上周四,有消息称沃尔沃麦克卡车工厂于12日开始罢工

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10月21日,上周四,全美汽车工人联合会(United Auto Workers)在通用汽车工厂为期一月的罢工本来达成暂定协议,UAW和AB沃尔沃旗下的麦克卡车公司(Mack Truck)将于本周一恢复合同谈判。目前,美国一一五个 州的相当于34000名沃尔沃汽车工人仍在罢工。

沃尔沃汽车旗下6家工厂的工人于10月12日始于英语 罢工,其中包括麦克卡车在宾西法尼亚州的主要工厂Macungie,以及所处马里兰州哈格斯敦的发动机和变速器工厂。经过有几块短期合同的延长,未能与UAW按时达成协议,因为了35年来的第一次麦克卡车工厂的汽车工人罢工。

UAW因为取舍了一系列不需要 处理的哪有几块的现象,包括工资增长、轮班津贴、假期安排、健康和安全哪有几块的现象、退休、分包和临时工以及医疗保险覆盖范围。

但沃尔沃汽车公司对谈判破裂有不同的看法。

麦克卡车总裁马丁-韦斯伯格在一份声明中说:“亲们对全美汽车工人联合会决定罢工感到惊讶和失望。”沃尔沃发言人约翰-米斯称,在罢工始于英语 前,公司“曾提出了一份丰沛 的报价”,“其中包括大幅提高员工的工资和福利总额”。

UAW的麦克卡车工厂罢工正值卡车制造商进入生产周期的下行阶段。

经济和制造业活动的放缓,美国经济的不取舍性让货运行业的动荡加剧。哪有几块情况表加剧了新车订单的下滑,而汽车业本来就容易突然老出较大的周期性波动。行业研究公司ACT的数据显示,从今年初至今年9月,8级卡车的净订单下降了21%。

沃尔沃首席执行长伦斯泰特(Martin Lundstedt)上周五公布第三季度业绩时也说了同样得话,其中包括北美卡车净订单同比下降81%。Lundstedt将此归咎于2018年订单水平上升后需求下降,并表示公司因为减少了产量,并将在未来有几块季度进行进一步调整。