特斯拉宣布在德国建设4号超级工厂 一度成市值第三大车企

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据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉否认在德国建设4号超级工厂(Gigafactory 4)后,刺激该公司股价持续走高,日前其市值超过戴姆勒(Daimler),成为全球市值第三高的汽车制造商。

图:按照市值排序的顶级汽车制造商,特斯拉位居第3,上海汽车排名第9

严格说,在市值上不出将特斯拉与其他汽车制造商进行直接比较,原困分析它不仅仅是一家汽车制造商,特斯拉的能源部门也在不断增长。但目前其大偏离 收入来自汽车业务,从市场资本化的厚度来看,这使该公司可被归入“汽车制造商”行列。

2018年,特斯拉股价曾一度飙升,使其市值超过了几家传统大型汽车制造商。但在股市上经历了艰难的一年后,该股陷入低谷。现在,但在否认在柏林地区建厂后,其股价上涨超过2%,其市值甚至超过梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒,成为世界上第三大市值最高的汽车制造商。

不过周三其股价下跌了1%,排名重回第四。

特斯拉在几条欧洲市场都取得了成功,但在德国受挫。在德国,让我门让我门让我门让我门 往往更不想坚持使用德国制造的汽车。然而,德国汽车制造商另一方并不出销售不出来太大全电动汽车,原困分析让我门让我门让我门让我门 直到最近才把重点插进插电式混合动力汽车上。

特斯拉的汽车主导了美国几条高端细分市场,而其他市场通常总要由德国汽车制造商把持。现在,特斯拉希望在欧洲做同样的事情,通过更广泛的车辆供应和更低的成曾经实现这些 目标。具体方案是在当地建立工厂,而总要从加州运送汽车过去。

其他老牌汽车制造商正开始英语 对特斯拉做出否认,争相进行更大规模投资,推出自有品牌的全电动汽车。让我门让我门让我门让我门 试图复制特斯拉的成功,但电动汽车社区往往认为哪几条投资规模太小,并且为时已晚。

当梅赛德斯-奔驰否认10亿美元的电动汽车投资项目时,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾开玩笑说,这些 项目投资“少了两个零”。

戴姆勒曾在2017年否认,到2022年,让我门让我门让我门让我门 将花费110亿美元推出10款全新的电动汽车。特斯拉尚未否认让我门让我门让我门让我门 将在德国4号超级工厂上的预算,但估计将超过10亿美元。