Waymo或为Lyft司机推出自动驾驶汽车

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近日,有外媒报道称,Waymo正在开发自动驾驶汽车及相关服务,据了解,目前正在为乘用车公司Lyft的司机提供这种 才能自动驾驶的厢式旅行车。

不过什么行程仅限于亚利桑那州凤凰城以外的一2个多小区域,Waymo突然在测试自驾车,并启动了另一方的自驾车共享服务,名为Waymo One。

Waymo与Lyft的有限媒体媒体合作关系是该公司在开发自动驾驶汽车和服务时与更多公司进行媒体媒体合作的最新例证。本月早些随后 ,Waymo与日产和雷诺达成协议,为什么汽车制造商制造自动驾驶汽车。

通过与Lyft媒体媒体合作,Waymo首席执行官John Krafcik认为,这种 关系使两家公司“有机会埋点有价值的反馈。”对于Waymo,它将才能更好地衡量公众对自动驾驶车辆的反馈。到目前为止,什么在凤凰城地区驾驶Waymo车辆的人机会过预先筛选并被Waymo纳入早期车手计划。

随着竞争对手制定另一方的自动驾驶共享服务计划,Waymo的稳步扩张也随之而来。 今年晚些随后 ,通用汽车的子公司Cruise预计将在旧金山或互近的一2个多小区域推出自动驾驶乘车共享服务。

优步在美国的乘车共享行业处在主导地位,也在开发另一方的自动驾驶车辆。 本月早些随后 ,优步科技集团负责人Eric Meyhofer告诉CNBC,他的公司正在努力在有限的地区部署没人安全驾驶员的自动驾驶汽车。但他表示优步希望在决定推出无人驾驶的优步共享汽车随后 ,才能“受到公众和监管机构的信任和青睐”。

Autotrader的分析师Michelle Krebs认为,无论是在乘车共享计划还是这种 地方,自动驾驶汽车的大范围部署仍然时需数年时间。

“从技术上讲,没人人知道这种 现象报告 的正确答案,当然,也没人人知道建立商业模式的正确答案,”她说。“这种 这种 我认为在这种 现象报告 处里随后 会有这种 这种 媒体媒体合作伙伴关系,媒体媒体合作伙伴关系的变更,并制定战略,我认为这是未来的发展方向。”

目前,Waymo正在菲尼克斯地区生产少量汽车,最终,最多10辆Waymo自动驾驶厢式旅行车将有资格参加Lyft的车队。该服务仅限于什么计划在Waymo车辆运营的地理围栏区域内开使和完成乘车的Lyft客户。

当凤凰城这种 郊区的Lyft客户通过电话拨打应用系统程序运行运行并寻找车程时,大伙将有机会坐上Waymo自动驾驶小型货车或蕴藏人类驾驶员的传统Lyft车辆。Lyft计划中的Waymo厢式旅行车都将拥一2个多安全员。